采访记者尝试用透明空瓶接导水管来看排出的水的颜色。但汽车启动了十分钟时间，排水管无水排出，随后工作人员关闭发动机。

工作人员解释，是天气原因。

我认为，这可能不是天气原因，是脑子的原因。

倒得是水，出来的还是水，敢问青年汽车的魔幻专家到底知不知道：

“能量守恒定律”、“第一类永动机不可能实现”这个基本论断？

话说回来，“水可以分解氢和氧”其实已经不是第一次被江湖骗子骗上，35年前的就曾经出现过一波“水变油” 的骗局（王洪成的高新技术）：

葛大爷当年在《我爱我家》第17、18集就已经说得在清楚不过了。咱不懂化学，多看看电视也好啊！

虽然骗局很恶劣，但是你不能否认这里头还有大亮点：我们的商业诈骗鬼才庞青年同志上。

这位可是真狠人。

他上一次搞事情是在2011年的内蒙古鄂尔多斯，承诺收购瑞典萨博SAAB汽车并在当地投产，遂与鄂尔多斯市签订协议，投资建厂的同时，由鄂尔多斯市配给青年汽车两项分别为6亿吨和7亿吨的煤炭资源。

列位！那个时候，媒价多高，利润也该有多高？

很显然，SAAB是不可能被他所收购，但是，庞青年同志就在，在13亿吨煤炭指标尚未兑现之时，就将煤炭指标转手卖给第三方企业：亿佳合能源股份有限公司，并收取2亿元定金。

空手套白狼，套走了两亿定金。

商业鬼才啊朋友们！

讲到这里，我由衷的希望能够和庞青年同志对话，看了这么多的投资项目。

比起天才小熊猫的永动机，我更看到下面网友的这个加粪燃料车

网友评：我这有一个项目不得不说了，加粪燃料车。

原理比较简单，主要是通过粪便产生沼气，沼气燃烧产生动力推动车辆，排放只有水，非常环保，加压缩粪40公斤可行驶500公里。

该车具有显著优势，例如该车不挑粪，稠的稀的都可以用，来源不愁，每天城市产生惊人数量的粪便取之不尽用之不竭，同时粪便将经过无臭化处理，保证使用过程中无异味。当然其中的核心技术就是怎样快速生成沼气，这就最大的秘密，采用了一种特殊绝密神奇的催化剂，在这种催化剂的作用下，粪便可在15秒内迅速生成沼气。

产生的沼气存储在高科技碳纤维罐中，防止跑气，也保证碰撞安全。粪便也使用碳罐储存在车辆后方，由于采用了压缩粪便，体积得到进一步缩小。下一步主要就是联合各投资商建立遍布全国的加粪站，绝对是21世纪节能减排的绝佳项目！

希望庞总考虑一下。

以上，希望对你有所帮助。

5、战舰的主要动力是如何从煤过渡到燃油的？

舰船的动力从诞生至今经历了人工划桨、风帆、燃煤、燃油、核动力五个主要时期，而在进行替换演变过渡的过程中也出现了新旧都有的过程，包括了既有人工划桨+风帆的组合、风帆+燃煤的组合、燃煤+燃油的组合。而工业革命后使用蒸汽动力机成为了人类舰船动力史上具有划时代意义的产品。因为蒸汽动力使得船拥有逆风高速航行的能力，侧底摆脱了风帆依靠自然力量的航行，而人类的舰船也能够越造越大，人类征服的脚步开始走向海洋。由于烧煤会产生煤灰，所以烟囱必须建得很高，这样才会避免煤灰落到军舰上

自从工业革命蒸汽机的发明与改进，大型舰船的动力包主要是锅炉+蒸汽轮机的组合，而燃料燃烧释放热量烧开锅炉里面的水，之后通过机器的循环，形成高温高压的蒸汽，而先从锅炉烧开的蒸汽驱动蒸汽轮机的转动，之后通过转速齿轮驱动螺旋桨。而煤、油、核这三种燃料工作的地方就是在锅炉这边，所以核动力航母也蒸汽动力，只不过核燃料棒替代了重油烧开锅炉的水。而燃料从煤过渡成油意味着水烧开的速度更快、因为油释放的热量更高，而蒸汽的压力、温度越高舰船动力也越快。油煤混烧，所以你看看这浓烟

水兵服上的披肩是独有，因为以前扛煤的时候披肩可以保护肩膀，这是披肩最原始的作用。随着人们建造的船越来越大，对速度的需求也越来越高，所以工程师们需要其他燃料替代原来的煤，而早在20世纪初油就已经应用到军舰上，而一战时期英国的伊丽莎白女王级战列舰就是全油燃料动力，而燃油在当时能提供24节的速度，这在当时已经很快了，而日本在1920年建成的长门号采用油煤混烧，速度能达到26.5节。所以煤过渡到油引发的是军舰高航速的变化。其实全部烧重油浓烟也不小

文章来源：《水动力学研究与进展》 网址: http://www.sdlxyjyjzzz.cn/zonghexinwen/2022/1221/744.html

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